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工商時報【劉朱松╱台中報導】
國內磷酸鋰鐵電池技術廠－長利科技，看好台灣電動車市場蓄勢待發，及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池大趨勢，最近決定擴增鋰鐵電池產線，並加碼投入大動力鋰鐵電屏東縣屏東市威而柔池研發生產，預估整個擴廠將會在2017年6月完成。
長利科技除獲得銀行團的支持外，最近也取得金融機構陽信銀行，針對長利2期產能擴建的融資核撥。長利的大股東凱勝綠能昨（13）日表示，公司也決定繼續投資入股長利，以表支持。長利的鋰鐵電池及模組，主要供應台塑的車輛啟動電池外，104年起長利科技與凱勝綠能共同合作開發凱勝k9純電動大客車的動力電池模組。
長利科技董事長李明峰指出，蔡英文總統的創新政策，將全力衝刺國內電動車等智慧綠能產業，且電動車市場在各大車廠陸續在台推出純電動車款。在純電動大客車部分，凱勝綠能的純電動低地板公車k9系列，已帶領熱銷；另在純電動自小客，則有特斯拉的model S、汎德BMWi3、納智捷LUXGEN M7，以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。
至於貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車。另在啟動電池市面上，已有台塑12V及24V智慧型啟動電池。而這些純電動車的上市後，都代表台灣電動車接下來會是蓬勃發展的局面。
李明峰說，純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池，長利選擇在此時擴廠，正是最佳時機，預估整個擴廠，將在2017年6月完成，最快9月就可開始生產供應給台灣自主生產的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。
李明峰強調，公司2016年與台塑貨運共同合作測試通過歐規低溫啟動電池的放電測試，同年，多款鋰鐵電池也通過CNS15364（102年版）測試規範，並取得經濟部標準檢驗局BSMI商品安全標章，及通過國際認證UL1642測試規範等。
長利科技2009年組研發團隊，成立公司，開始從事高效磷酸鋰鐵電池領域，創造出台灣鋰鐵電池業界知名度，包括2009年長利的技術團隊，在德國紐倫堡發明展，榮獲金牌；2013年量產車用鋰鐵啟動電池，更於2014年開始研發車用啟動電池低溫電芯。
工商時報【林福吉】
為維護專案管理認證考試品質及證照價值，中華專案管理學會(NPMA)理事長許秀影博士、認證主委張耀鴻博士及專案經理許長煒經理於105年12月16日蒞臨聖約翰科技大學企業管理系（簡稱：聖約大企管系），在企管系許欽嘉主任陪同下進行專案管理認證中心訪視及舉行「敏捷專案管理與創新創業新知分享會」，並拜會艾和昌校長、商管學院楊玲院長，對聖約大企管系推動專案管理相關認證的成效給予高度肯定。
聖約大企管系許欽嘉主任表示，企管系設立的中華專案管理學會認證中心，在105年度至今已有66人次通過PMA專案助理與IPPT智財檢定著作權檢定（初級）證照。且鑒於雲端大數據時代並達到創新創業的成功，除了科技創新之外更需要商業模式和專案管理的創新，因此中華專案管理學會特別安排理事長許秀影博士針對本校教職員辦理「敏捷專案管理與創新創業新知分享會」。
許秀影理事長在「敏捷專案管理與創新創業新知分享會」中，分享如何以敏捷式管理，透過與客戶之間的合作、溝通、創新及以批判性思考來解決問題的方式，加強對於專案進行時的流程控制跟遇到問題的反應速度，在今日企業面臨快速改變的外在環雲林縣四湖鄉強精套境下求得生存的空間，讓參與本次分享會的教職員，在專案管理方面的知能及反應能力均受益匪淺。
聖約大致力於培養學生實務能力及業界競爭力，透過優良的專案管理認證中心，讓學生於畢業前皆可考取到證照，強化實戰力，達到畢業即就業的目標，並成為企業界愛用人才。
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