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央廣網北京2月2日消息（記者劉飛）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，去年的十二屆全國人大常委會第二十四次會議，首次審議核安全法草案，草案從管理體制、核安全責任、公眾參與和監督檢查等方面，對強化核安全防範措施做了規定。草案設專章對資訊公開做出了具體規定，進一步明確了公眾參與的有關內容。
那麼，我們到底是怎麼利用核電的？又如何實現安全利用？
「這個是內殼，內層安全殼，我們有兩層，剛才進來不是還有一層麼。我們這一層安全殼的厚度大概在1.5米左右。」處在土建施工階段的華龍一號示範堆，能讓人更直觀的感受到雙層安全殼的設計：向內，雙重保障放射性物質不外泄；向外，能抵禦商用大飛機的撞擊。福清核電副總經理陳國才表示，抗飛機撞擊的套筒設計方面，要求非常高。在加工機器方面採用新北市汐止區語音聊天半自動化的機器，現場連接都是精密的螺紋連接。
此外，福建福清核電有限公司環境應急處處長黃鴻介紹，華龍一號的雙層安全殼比上一代核電項目增大一倍的自由容積，以降低放射性物質泄露概率。「反應堆裡面如果要向環境釋放的話，是放射性液體變成氣體，壓力增加，包容它的東西強度受到影響，會向外釋放。現在相當於，把它的體積增加了，即使它水方量全部蒸發成了水蒸氣，它的壓力的增高比這個強度要低。」
薛俊峰舉例，「這個杯子裡有水，如果裡面水氣化了，裡面憋的壓比較高。如果把它放在這麼大個房間，那感覺不到。」
如今，核電、核醫藥等核能利用愈發廣泛，但該領域曾發生過的事故仍不免讓部分人「談核色變」。對此，黃鴻表示，「不否認我們是有放射性的排放。但是這個排放一定是遠低於國家的排放標準。這種核電站導致周邊居民的劑量一定是低於0.25個毫西弗。什麼概念？有些地方的本底劑量超過1個毫西弗。如果說，這些東西都控制住，核電站在不出事故的情況下，為什麼說他是綠色的能源？沒有任何碳氧化物、氮氧化物、硫氧化物的排放。」
目前，為及時滿足公眾的環境知情權，全國空氣吸收劑量率發布系統會發布輻射環境自動監測站的實時監測數據，監測點位包括環境質量監測點和核電廠監測點。公眾可進行查詢。而對於就在核電站工作的人員來講，我國2002年發布的《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》中要求，職業照射水平連續5年平均有效劑量不超過20mSv，任何一年中的有效劑量不超過50mSv。
黃鴻解釋，「這個劑量畢竟是我國法規規定的一個劑量。為了更好地控制，現在的三代堆現在按15mSv，小於15mSv。但是，我們現在內部管理的目標值是8mSv。我在做一項工作的時候要評估它的劑量。在輻射防護管理中，叫Alara原則，Aslowasreasonablelyachievable就是儘可能合理可行，儘量低。」
我國《放射性廢物安全管理條例》中規定，放射性廢物的安全管理，應當堅持減量化、無害化和妥善處置、永久安全的原則。據福建福清核電有限公司環境應急處處長黃鴻介紹，該核電站的廢渣等固體廢物在固化後，將放到集中處理場所，目前，福清核電1-4號機組每年水泥固化後的中低放射性固體廢物小於50立方米，「像餅乾一樣碎屑散得到處都是就不好。把它固化起來。變成一個水泥塊，抗摔抗壓抗凍抗水泡，這些都有設計要求。」
對於核電站運行當中產生的廢氣和廢液，黃鴻表示，是採取漕式排放，以達到在受控的情況下排放到環境當中去。對於放射性液體或氣體的排放，不能直接連續排，如果這樣會發生不可控的情況。先把它放到儲罐，還需要一定的衰變，讓它裡面放射性的變成非放的東西。然後，在排放之前取樣，確定滿足國家的排放標準之後，再排放。同時，在排放管線上還有連續監測儀表。（來源：央廣網）【作者：和訊獨家】【了解詳情請點擊:www.hexun.com】
鉅亨網編譯陳又嘉
汽車製造巨頭 BMW (Bayerische Motoren Werke AG)(BMW-GR) 仍「堅持」在墨西哥聖路易斯波托西市設新廠的計畫，儘管美國總統當選人川普 (Donald Trump) 近日於推特猛烈批評一些在海外生產的汽車製造業者。
《CNBC》報導， BMW ?strong>嘉義縣中埔鄉成人商品瘓F英國分部已證實，該集團仍堅持在墨西哥設廠，而在墨西哥生產的車輛也將銷往全球，不是只有北美地區。
BMW 集團發言人週一 (9 日) 向《CNBC》表示，「BMW 是全球化公司，而我們位在聖路易斯波托西市正在進行工程的新廠，是我們分布全球 14 國 31 間廠，並提供全球超過 140 國銷售網絡的全球生產網絡擴大計畫之一。」
發言人補充，「工程正持續進行，以為了達到預定於 2019 年開始生產的計畫，而 BMW 3 Series 將自 2019 年開始於該廠製造生產。此生產計畫是為服務全球市場，並不僅是北美，而計畫生產力的最大限度為 15 萬輛。」
該汽車製造新北市板橋區情趣娃娃商 ── 總部位於德國，但其最大生產工廠位於南卡羅來納州 ── 也補充說明，儘管生產預期於 2019 年開始，但該公司並不預期生產力能於該年達至完整。
BMW 董事會成員 Ian Robertson 接受《BBC》專訪時表示，隨該公司生產力增加， BMW 未來將在全球各地設廠，不會只在美國，「沒錯，我們要在墨西哥設廠，我們去年也在巴西設廠。但這都屬於很正常的策略性製造。」
Robertson 週一 (9 日) 接受《CNBC》訪問時也表示，該公司決定在墨西哥進行策略性設廠，但該公司也將持續投資位在南卡羅來納州的工廠。「我們一直都很有彈性，所以我們在全球各地都有生產設備。我們配合供應線進行搭配，以追求更佳的銷售潛力。」
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